©
Бизнес в сфере международных грузоперевозок занимает значимое место в экспорте товаров и услуг Свердловской области, но в период экономических санкций перевозчики лишились существенной части заказов, рассказала бизнес-омбудсмен Елена Артюх.
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Свердловской области обозначила проблемы перевозчиков. Так, простои транспортных средств составляют 30–40% с соответствующим сокащением выручки, по данным Ассоциации автоперевозчиков Свердловской области. Как следствие изменения выручки, мерой поддержки по областному закону, который установил 50% льготу по транспортному налогу для грузоперевозчиков при условии 100% соханения списочного состава сотрудников и ежегодном росте зарплаты персонала не менее чем на 5%, смогли воспользоваться только 2 предприятия из 560 потенциальных получателей. Кроме того, у большинства перевозчиков, которые приобрели грузовики в лизинг, нет возможности выплатить лизинговые платежи из-за уменьшения выручки.
— В связи с обращением перевозчиков мной готовятся предложения губернатору Свердловской области по корректировке условий льготирования транспортного налога. Также планирую обратиться к федеральному бизнес-омбудсмену с предложением поддержать инициативу об отсрочке лизинговых платежей с соответствующей компенсацией лизинговым компаниям, — подытожила Елена Артюх в эфире радиостанции «Business FM».
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер сообщил о планах расторгнуть концессионное соглашение по проекту мусоросортировочного завода в Сысертском районе.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер подал в областной избирком документы для регистрации в качестве кандидата от «Единой России» на досрочных выборах главы региона.
Урал и Тула – два мощных индустриальных центра страны. Так было со времен Петра I, так остается и по сей день – регионы продолжают усиливать свой промышленный потенциал, заложенный еще в петровские времена знаменитыми промышленниками, среди которых особое место занимает легендарный Никита Демидов. Именно он положил начало целой династии, которая несколько веков подряд развивала производство как в центре Российской империи, на берегах Упы, так и на Урале.
