© Фото: Титановая долина
Производство железнодорожных колес ЕВРАЗа и РейлСервиса «Аллегро» будет запущено в работу этим летом. О старте работы сообщила пресс-служба «Титановой долины» в тг-канале. На этой неделе на площадке ОЭЗ в Верхней Салде запустили еще один участок - пил холодной резки, с которого на предприятии начнется весь технологический процесс. Пока это пусконаладочные работы. Тестирование оборудования происходит и на линии выходного контроля, полностью готов «умный склад», сообщает тагильский телеканал "Телекон".
Новое производство в «Титановой долине» будет заниматься изготовлением железнодорожных колес. Отметим, что в феврале прошлого года датой запуска производства создатели называли начало 2023 года. По данным на 2022 год, инвестиции в строительство завода на паритетных основаниях составили около 16 млрд рублей, будет организовано более 400 новых рабочих мест. Мощность создаваемого предприятия – 200 тысяч колес в год с возможностью увеличения до 300 тысяч.
Отметим, производитель одноименных скоростных поездов «Аллегро» - французская компания Alstom – заявила об остановке поставок на российский рынок в марте 2022 года. Компания произвела скоростные поезда «Аллегро», контракт на их поставку был заключен в 2007 году с компанией «Карельские поезда», являвшейся совместным предприятием BP и РЖД. «Аллегро» запустили в эксплуатацию в декабре 2010 года, поезда ежедневно курсировали между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Натали Павлик, будущий министр ФРГ родом из уральского поселения, назвала главным стимулом в жизни свою собственную биографию. В ней, по словам Павлик, был и лагерь для переселенцев, и активное студенчество с борьбой за чистые туалеты.
«Парадные» танки в праздничных колоннах были без комплектов дополнительной защиты, их дооснастят и отправят в зону СВО, сообщил гендиректор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
Свердловским чиновникам рассчитали нормативы стоимости мебели. Кресло руководителя в рабочем кабинете должно стоить не больше 50 тысяч рублей, а столу для переговоров позволительно быть дороже в 4 с лишним раза. При этом письменный стол рядового работника, напротив, должен быть дешевле почти в 19 раз, чем у шефа.
