© ООО "Региональные новости"
Предприятие «Уральские локомотивы» планирует расширить производство поездов. Стоимость проекта оценивается 44 млрд руб. О планах по расширению изданию «Эксперт Урал» рассказал вице-президент группы «Синара» Александр Мишарин.
Собеседник издания отметил, что для поезда, который будет курсировать по высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, потребуются поезда с улучшенными возможностями, которые смогут развивать скорость до 400 км/ч. Для них требуется создать более мощные двигатели при сравнительно малых объемах, размерах и массе. Также конструкторам будет необходимо снизить сопротивление воздуха, которое при увеличении скорости возрастает в геометрической прогрессии.
Серийное производство предполагает выпуск от 15 до 18 высокоскоростных поездов в год.
«Мы обратились в правительство и получили подтверждение о предоставлении льготных кредитов. Мы вместе с банками просчитали модель и получается, что весь проект окупается при выходе на объем производства около 100 поездов»,— добавил господин Мишарин.
На действующих мощностях предприятия будут осуществляться 60% технологических операций, также будут задействованы партнеры.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер сообщил о планах расторгнуть концессионное соглашение по проекту мусоросортировочного завода в Сысертском районе.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер подал в областной избирком документы для регистрации в качестве кандидата от «Единой России» на досрочных выборах главы региона.
Урал и Тула – два мощных индустриальных центра страны. Так было со времен Петра I, так остается и по сей день – регионы продолжают усиливать свой промышленный потенциал, заложенный еще в петровские времена знаменитыми промышленниками, среди которых особое место занимает легендарный Никита Демидов. Именно он положил начало целой династии, которая несколько веков подряд развивала производство как в центре Российской империи, на берегах Упы, так и на Урале.
