© ООО "Региональные новости"
Компания «Уральские локомотивы» сообщила о планах произвести и поставить 41 высокоскоростной поезд для новой железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург до 2030 года.
Компании «Уральские локомотивы», Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «ВСМ две столицы» подписали контракты на поставку 41 высокоскоростного поезда для новой железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
В соответствии с договоренностями, «Уральские локомотивы» до 2030 года произведут и передадут ГТЛК 41 высокоскоростной двухсистемный поезд. Затем ГТЛК на условиях лизинга передаст этот подвижной состав концессионеру «ВСМ две столицы» для перевозки пассажиров между Москвой и Санкт-Петербургом.
Поезд имеет аэродинамическую форму с минимальным коэффициентом сопротивления, что снижает шум и расход энергии. Отечественный тяговый привод мощностью 10 МВт обеспечивает скорость до 400 км/ч на специализированной железнодорожной инфраструктуре.
Восьмивагонный поезд вмещает до 460 пассажиров, в том числе предусмотрены места для маломобильных граждан в каждом вагоне. Поезда можно эксплуатировать по системе многих единиц в сдвоенном режиме. Они оснащены комплексом машинного зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и цифрового управления.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер сообщил о планах расторгнуть концессионное соглашение по проекту мусоросортировочного завода в Сысертском районе.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер подал в областной избирком документы для регистрации в качестве кандидата от «Единой России» на досрочных выборах главы региона.
Урал и Тула – два мощных индустриальных центра страны. Так было со времен Петра I, так остается и по сей день – регионы продолжают усиливать свой промышленный потенциал, заложенный еще в петровские времена знаменитыми промышленниками, среди которых особое место занимает легендарный Никита Демидов. Именно он положил начало целой династии, которая несколько веков подряд развивала производство как в центре Российской империи, на берегах Упы, так и на Урале.
