© ООО "Региональные новости"
Председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко рассказал, что строительство трассы от Екатеринбурга до Ростова-на-Дону обойдется в 1,7 трлн рублей в ценах 2026-2030 годов.
Проект трассы называется «Юго-Западная хорда» (ЮЗХ). Его реализация потребует 500 млрд рублей внебюджетных инвестиций. Обсуждение проекта началось в 2021 году. Трасса должна соединить Тюмень, Екатеринбург, Самару и Краснодар.
Планируется построить четырех-шестиполосный бесшовный коридор от Тюмени через Екатеринбург и Казань до примыкания к обходу Тольятти, а затем через Саратов, Волгоград и до М-4 в Ростове-на-Дону. Также предполагается подключить новые субъекты и присоединить дальний обход Краснодара.
Благодаря новой трассе время в пути от Екатеринбурга до Краснодара сократится с 36 до 24 часов. Однако пока правительство России не выделяет средства на строительство дороги.
По оценкам «Автодора», будущая трасса позволит сократить время в пути от Екатеринбурга до Краснодара с 36 до 24 часов. Первый зампред «Автодора» Игорь Коваль сообщил, что 50% будущей хорды – это реконструируемые участки существующих дорог, а остальное – новое строительство.
«Городок чекистов» в Екатеринбурге отремонтируют в 2025 году. Об этом заявил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев во время прямой линии с жителями субъекта РФ.
В ходе итоговой прямой линии губернатор рассказал о планах по ремонту свердловских дорог, а также о новой программе, которая заменит завершившийся нацпроект «Безопасные и качественные дороги».
В условиях, когда денег мало или почти нет, а производство нужно развивать, где взять инвестиции? Советник главы Центробанка, замгубернатора Челябинской области и представители бизнеса разобрали плюсы и минусы возможных источников финансирования.
