© ООО "Региональные новости"
Председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко рассказал, что строительство трассы от Екатеринбурга до Ростова-на-Дону обойдется в 1,7 трлн рублей в ценах 2026-2030 годов.
Проект трассы называется «Юго-Западная хорда» (ЮЗХ). Его реализация потребует 500 млрд рублей внебюджетных инвестиций. Обсуждение проекта началось в 2021 году. Трасса должна соединить Тюмень, Екатеринбург, Самару и Краснодар.
Планируется построить четырех-шестиполосный бесшовный коридор от Тюмени через Екатеринбург и Казань до примыкания к обходу Тольятти, а затем через Саратов, Волгоград и до М-4 в Ростове-на-Дону. Также предполагается подключить новые субъекты и присоединить дальний обход Краснодара.
Благодаря новой трассе время в пути от Екатеринбурга до Краснодара сократится с 36 до 24 часов. Однако пока правительство России не выделяет средства на строительство дороги.
По оценкам «Автодора», будущая трасса позволит сократить время в пути от Екатеринбурга до Краснодара с 36 до 24 часов. Первый зампред «Автодора» Игорь Коваль сообщил, что 50% будущей хорды – это реконструируемые участки существующих дорог, а остальное – новое строительство.
Председатели Свердловского и Тульского региональных отделений «Деловой России» Леонид Гункевич и Андрей Мазов ранее договорились о проведении цикла межрегиональных деловых и праздничных событий, которые пройдут как в Тульской области, так и в Уральском федеральном округе, где располагались предприятия Демидова.
Обыски в уральской редакции URA.RU могут быть связаны с делом бывшего полицейского, который передавал журналистам информацию, не предназначенную для разглашения. Источник в силовых структурах подтвердил «БЖ. Урал» факт рейда силовиков в редакцию URA.RU.
Сейчас заместителю губернатора Свердловской области Дмитрию Ионину предстоит решить кадровые вопросы.
