© Фото: пресс-служба Администрации Екатеринбурга
Перспективы строительства второй и третьей линии метрополитена, и продления первой линии, обсудили эксперты во время экспертной сессии по направлению «Развитие транспортной инфраструктуры» на форуме «Города России 2030: вызовы и действия 2.0».
Заместитель начальника МБУ «Мастерская генерального плана» Сергей Шутов рассказал, что уральская столица расположена в большом международном транспортном коридоре, где присутствует значительный пассажиропоток и грузопоток. Поэтому для городской траспортной системы разрабатывалась комплексная концепция, состоящая из двух слоев.
Первым направлением является строительство двух колец магистральной скоростной улично-дорожной сети для решения проблемы транзитного трафика и строительство на этом транспортном каркасе системы транспортно-логистических центров (ТЛЦ). По второму направлению ведется разработка развития агломерационных веток, рассматривается запуск городского электропоезда через микрорайоны Солнечный, Академический и другие. Кроме того, планируется дальнейшее возведение 2-й и 3-й линий метрополитена и продление первой.
Специалисты рассматривают продление трамвайной сети как высокоэффективного вида общественного транспорта по примеру запущенного маршрута Екатеринбург – Верхняя Пышма, для которого есть идея продления до Среднеуральска и создание транспортно-пересадочных узлов.
В планах и развитие железнодорожной структуры — реконструкция Екатеринбургского железнодорожного узла, строительство ТЛЦ «Седельниково» и «Уральский», развитие высокоскоростных магистралей, например, Челябинск – Екатеринбург и другое.
По информации разработчиков из «Мастерской генерального плана», все проекты нацелены на повышение мобильности жителей Екатеринбургской агломерации, связь отдаленных территорий, разгрузку трафика и появление новых линий общественного транспорта.
О концепции «наземного метро» рассказал мэр города Алексей Орлов в интервью Уральскому Бизнес-журналу. Известно, что стоимость строительства наземного метро составит более 100 млрд руб.
«Концепция территориального развития уральской столицы охватывает период до 2045 года, и является основой для разработки нового Генплана Екатеринбурга. В ней выделены 3 основных направления, в которых рассматриваются вопросы развития транспортной и инженерной инфраструктуры как системы жизнеобеспечения Екатеринбурга в структуре агломерации, а также идентичности столицы Урала. По всем направлениям проходят экспертные сессии», — отметили в пресс-службе горадминистрации.
Алексей Орлов официально вступил в должность главы Екатеринбурга. Церемония инаугурации прошла в здании городской администрации, где глава уральской столицы принес присягу.
Екатеринбургская гордума переизбрала мэра Алексея Орлова на второй срок. Во втором туре за него проголосовали 33 из 34 депутатов. Кто ещё претендовал и почему именно Орлов? Читайте подробности.
Депутаты Екатеринбургской городской думы, которым предстоит принять окончательное решение, оценивают программы кандидатов не с позиции лозунгов, а с точки зрения управляемости и практической реализуемости. «Бизнес Журнал. Урал» собрал комментарии парламентариев о сильных и слабых сторонах представленных стратегий, степени формальности процедуры и тех приоритетах, которые, по их мнению, будут определять развитие Екатеринбурга в ближайшие годы.
