©
Себестоимость проезда в екатеринбургском метро составляет 38 рублей. Об этом заявил директор подземки Андрей Панаиотиди.
По его словам, метрополитен сейчас работает в убыток. За прошлый год он заработал 1 млрд рублей, убыток составил более 100 млн рублей, несмотря на господдержку в 160 миллионов. Чтобы зарабатывать, метрополитену нужно перевозить пассажиров по себестомости или выше, а это – 38 рублей, сообщил Панаиотиди в разговоре с Е1.
В среднем стоимость проезда одного бассажира обходится в 30 рублей. Таким образом, метро недополучает 8 рублей с человека.
О стоимости проезда в метро Екатеринбурга уже давно ведутся разговоры, но пока оплата остается прежней. Пассажиры сервисом не вполне довольны – жалуются на очередях через рамки металлоискателей и медленную работу турникетов. Руководство объясняет это тем, что на станциях стоят старые автоматические контрольно-пропускные пункты, произведенные в 80-х годах прошлого века. Им физически сложно обрабатывать бесконтактную оплату, но менять их дорого – один АКП стоит 1-2 млн рублей.
17 апреля в Екатеринбурге пройдет X-юбилейная «Евразийская Неделя Бизнеса», на которой выступят известные предприниматели, собственники бизнеса и топ-менеджеры, которые на деле подтвердили эффективность своих бизнес-стратегий, добились значительных успехов как на региональном, так и на федеральном уровнях, а также не раз справлялись с вызовами в условиях нестабильной экономики
Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Краснодарский край, Республика Татарстан, Свердловская, Челябинская, Самарская, Ростовская, Новосибирская области входят в топ-10 по абсолютному числу компаний, разрабатывающих программное обеспечение для информационной безопасности.
В создание 14 новых солнечных электростанций в удаленных населенных пунктах ХМАО-Югры инвестируют более 200 млн рублей. Проект планируют реализовать до 2028 года.
