© Екатеринбург РФ
Закупка 15 новых трамваев, за которые администрация Екатеринбурга готова заплатить 2,6 млрд рублей, снова забуксовала. В кругах, близких к мэрии, говорят, что процедура затянется не больше, чем на пару месяцев.
Федеральная антимонопольная служба России изучила жалобу на организатора закупки – администрацию Екатеринбурга. В середине апреля компания «Уралтрансмаш» направила жалобу, ее суть в том, что организатор нарушил законодательство в части равного доступа к участию в торгах, а документация «составлена с нарушением прав и интересов потенциальных участников данной закупки».
В администрации пояснили, что коммерческое предложение компании рассмотрели, но вагоны «Уралтрансмаша» оказались дороже за счет двухкабинной компоновки. При наличии разворотных колец такая компоновка не нужна.
ФАС по итогам рассмотрения жалобы выявила нарушения закона о контрактной системе в действиях администрации Екатеринбурга, выдано предписание об устранении нарушений.
Телеграм-канал «Екатеринбург. Главное», который связывают с мэрией, назвал произошедшее «вредительством», а также сообщил, чо закупка вагонов «задержится максимум на 2 месяца». Власти города власти рассчитывали приобрести трамваи в июле-сентябре 2025 года.
Жилые дома от места инцидента находятся на значительном расстоянии, они не пострадали. Указанная котельная обслуживала мебельную фабрику, уточнили в СУ СК по Свердловской области.
Мы собрали мнения ведущих уральских политологов и политиков, которые оценили расстановку сил в политических кругах и бизнес-элитах региона для «Бизнес-журнала. Урал». Сегодня комментарий от Михаила Вечкензина, депутата Екатеринбургской городской Думы.
Подводя итоги 2025 года, «Бизнес Журнал.Урал» по традиции представляет обновленный рейтинг ключевых персон региона. Нынешний «ТОП-100» претерпел, пожалуй, самую масштабную ротацию за последние годы. Чтобы оценить новую расстановку сил в истеблишменте и бизнес-сообществе, мы обратились к экспертам. Мнение активиста, председателя Совета ТОС «Академический» Дениса Каракоза.
