Глава Екатеринбурга сообщил о планах сделать платной часть ЕКАД

©

Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал возможную передачу в концессию части Екатеринбургской кольцевой автодороги, что в перспективе может привести к введению оплаты за проезд по концессионной части.

«Есть варианты, чтобы сделать северный обход в четырёхполосном исполнении и применить для этого механизм концессии. Это очень серьёзный проект, который сегодня прорабатывается правительством региона. Но в этом случае возникает вопрос об плате за проезд для транзитного транспорта», – передаёт слова Орлова E1.ru.

Глава города подчеркнул, что для местных жителей трасса останется бесплатной.

В 2021 году по просьбе губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева на финансирование строительства южной части ЕКАД было выделено дополнительно 2,4 млрд рублей. Вице-премьер Марат Хуснуллин поддержал решение главы региона и отметил, что дополнительные средства на строительство трассы сократят сроки строительства на 2 года. По прогнозам, при увеличении объёмов вкладываемых средств первый этап удастся пройти уже в 2022 году, а второй – в 2023. Изначально планировалось, что 2021 году на ЕКАД выделят 2 млрд рублей, в 2022 году – 3,9 млрд, а в 2023 – ещё 3,1 млрд рублей.

Текущая протяжённость ЕКАД составляет 76 км, её проектная длина составляет 94,3 км. Кольцевую автодорогу пересекают три федеральных трассы и три основных областных трассы, которые радиально выходят из города, и делят её на шесть участков. Основные функции автомагистрали — это защита улично-дорожной сети города от транзитных потоков автотранспорта, и обеспечение равномерного ввода транспортных потоков, входящих в Екатеринбург. Ожидается, что после смыкания кольца, автомагистраль будет выводить за пределы городской черты 60-80 тысяч автомобилей в сутки.