©
Правительства Свердловской и Челябинской областей за 5 лет потратили 330 млн рублей на высокоскоростную железнодорожную магистраль столицами регионов, которую не начинали строить, пишет Ura.ru.
Челябинское правительство зарегистрировало хозяйственное партнерство «УСМ» 28 марта 2016 года, 13 марта 2017 года в состав учредителей вошла «Корпорация развития Среднего Урала». Предполагалось, что благодаря возведению ВСМ после 2025 года между двумя городами расстояние в 200 км будет преодолеваться за 1 час 10 минут, стоимость магистрали оценивали в 402 млрд рублей. В состав учредителей акционерного общества, занятого в постройке высокоскоростной магистрали, вошли РМК, ММК, ЧТПЗ, а также РЖД в лице АО «Центральная пригородная пассажирская компания».
Единственным источником финансирования за все пять лет оставался складочный капитал – 370 млн рублей, от которого к моменту ликвидации компании в 2021 году осталось 54,75 млн рублей. Никакой реальной работы по подготовке к началу строительства магистрали все эти годы не велось.
Работы по сворачиванию проекта ВСМ начались после смены губернатора Челябинской области Бориса Дубровского Алексеем Текслером. Вместо железнодорожной магистрали на федеральном уровне было решено развивать автомагистрали: будущую трассу Казань—Екатеринбург по решению президента России Владимира Путина продлят до Челябинска, что фактически ликвидирует проект ВСМ.
Партия «Единая Россия» предложит избрать спикером заксобрания Свердловской области Дмитрия Жукова, его первым заместителем станет Людмила Бабушкина, ранее возглавлявшая заксобрание 15 лет. Алексей Орлов, действующий глава Екатеринбурга, может стать сенатором.
В учениях «Центр-2026» на полигоне Чебаркульский принимают участие более 6 тысяч военнослужащих из России и других стран, включая подразделения Коллективных сил оперативного реагирования ОДКБ.
Бывшему вице-губернатору Свердловской области Олегу Чемезову заменили домашний арест на запрет определённых действий. Чемезов обвиняется в мошенничестве, дело связано с компанией «Облкоммунэнерго».
