© Фото: "Федеральный Бизнес Журнал"
В печать выходит новый, мартовский номер «Бизнес Журнала». В этот раз персоной номера стал генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков. Именно эта компания стала ключевым исполнителем на стройке большой кольцевой линии Московского метрополитена — самого грандиозного метропроекта Москвы.
Кольцо протяженностью 70-км установило новый мировой рекорд. Для пассажиров теперь доступна 31 станция, что кардинально меняет транспортное поведение москвичей за счет коротких пересадок и оптимизированных маршрутов. В будущем БКЛ послужит основой для новых радиальных линий подземки, а уже сейчас кольцо придает мощный импульс экономическому развитию прилегающих городских территорий.
В интервью ФБЖ Константин Маслаков рассказал, что определяет успех подобных Большому кольцу масштабных инфраструктурных проектов, какими компетенциями должны обладать компании, чтобы стать участниками строек века.
Кроме того, в спецпроекте «Урал» можно будет найти правила жизни бизнесмена Бориса Дьяконова (это глава из книги екатеринбургского предпринимателя Алексея Оносова «100 героев уральского бизнеса», которой он поделился с уральской версией БЖ) и итогах этапа премии «Бизнес-Успех» в Свердловской области.
В Сургуте у одного из автомобилистов, желавших участвовать в автопробеге в честь юбилея Победы в ВОВ, имелся флаг с советской символикой и надписью «Рожденный в СССР». Организаторы ему отказали.
Натали Павлик, будущий министр ФРГ родом из уральского поселения, назвала главным стимулом в жизни свою собственную биографию. В ней, по словам Павлик, был и лагерь для переселенцев, и активное студенчество с борьбой за чистые туалеты.
«Парадные» танки в праздничных колоннах были без комплектов дополнительной защиты, их дооснастят и отправят в зону СВО, сообщил гендиректор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
