Сумма автокредитов в Тюменской области выросла на 80 %: спросом пользуются китайские авто

Сумма автокредитов в Тюменской области выросла на 80 %
icon
15 ноября 09:38

Автор: Бизнес-журнал. Урал

Бизнес-журнал. Урал

 

За первую половину 2023 года тюменцы взяли кредитов на приобретение машины на сумму 5,9 млрд рублей. Это на 80 % больше, чем в аналогичный период прошлого года.

Согласно данным автомобильного маркетплейса FRESH, тюменцы предпочитают покупать китайские новые китайские автомобили Changan, Haval и Omoda и подержанные Geely и Мonjaro – на эти автомобили было взято 60 % автокредитов, сообщает РБК.

В среднем стоимость автомобилей в регионе варьируется в районе 4 млн рублей, а в среднем сумма автокредита составляет 1,5 млн. При этом спрос на них не падает даже после повышения ключевой ставки.

Эксперты объясняют данное явление тем, автокредиты взяли те потребители, которые давно планировали взять автомобиль, и повышение ключевой ставки повлияло на их решение.

Юлия Гудошникова, экономист УрГЭУ: «Не следует брать кредит на импульсивные покупки»

Российский рубль в ноябре наконец-то начал укрепляться относительно доллара. Однако насколько долго продлится этот период? Стоит ли успевать закупать иностранную валюту и брать кредиты в российских рублях в текущей ситуации, учитывая еще одно важное событие — повышение ключевой ставки, произошедшее в ноябре этого года? Эти вопросы «Бизнес Журнал.Урал» задал кандидату экономических наук, доценту кафедры финансов, денежного обращения и кредита УрГЭУ Юлии Гудошниковой.

27 ноября 14:55

Свердловская область лидирует среди регионов УрФО по размеру госдолга

Госдолг Свердловской области вырос до 113,5 млрд руб. Таковы данные на 1 ноября этого года по данным сайта Минфина РФ. Месяцем ранее, в октябре 2023 года госдолг региона составлял 111,7 млрд руб. Сейчас Свердловская область лидирует по объему долговой нагрузки среди регионов УрФО.

21 ноября 13:09

Максим Уткин, Рослесинфорг: «Происходит постепенное восстановление лесопромышленного комплекса Урала»

Уральские предприятия в сфере лесозаготовки и деревообработки за последние полтора года пережили кризис. Закрытие границ и смена рынков сбыта стали причинами снижения объемов производства. Изменилась ли ситуация к концу 2023 года? Об этом «Бизнес Журнал.Урал» поговорил с главой Уральского филиала Рослесинфорга Максимом Уткиным.

15 ноября 16:16