© ООО "Региональные новости"
В Екатеринбурге продаются легендарные автобусы «Икарус» с гармошкой. Цена за каждый автобус 1997 года выпуска составляет 448 тыс. рублей.
Автобусы находятся в автобусном парке на улице Челюскинцев, 35. Они принадлежат городу и находятся в муниципальной собственности. Один из автобусов раньше курсировал по маршруту от вокзала до Кольцово через ТЮЗ и Птицефабрику, а другой – по маршруту от ДМБ 9 до Елизавета.
Автобусы оборудованы дизельными двигателями объемом 9973 кубических сантиметра. Внешне они выглядят хорошо. Автобусы не использовались и даже находились в техническом центре. Два из них были переданы в музей в Верхней Пышме. Все автобусы исправны, но не могут перевозить пассажиров из-за отсутствия лицензии.
Следует отметить, что в Екатеринбурге автобусы «Икарус» долгое время обслуживали наиболее загруженные городские маршруты. Последние экземпляры этой модели были выведены из эксплуатации в 2021 году. Несмотря на свой возраст, эти автобусы по-прежнему вызывают теплые чувства у многих жителей города.
Жилые дома от места инцидента находятся на значительном расстоянии, они не пострадали. Указанная котельная обслуживала мебельную фабрику, уточнили в СУ СК по Свердловской области.
Мы собрали мнения ведущих уральских политологов и политиков, которые оценили расстановку сил в политических кругах и бизнес-элитах региона для «Бизнес-журнала. Урал». Сегодня комментарий от Михаила Вечкензина, депутата Екатеринбургской городской Думы.
Подводя итоги 2025 года, «Бизнес Журнал.Урал» по традиции представляет обновленный рейтинг ключевых персон региона. Нынешний «ТОП-100» претерпел, пожалуй, самую масштабную ротацию за последние годы. Чтобы оценить новую расстановку сил в истеблишменте и бизнес-сообществе, мы обратились к экспертам. Мнение активиста, председателя Совета ТОС «Академический» Дениса Каракоза.
