© ООО "Региональные новости"
Проект строительства трассы М-12, которая соединит Москву, Казань, Екатеринбург и Тюмень, столкнулся с проблемой нехватки финансирования.
Аудиторы Счетной палаты обнаружили, что из-за ошибок в расчетах стоимость работ была завышена. Проект получил финансирование в размере 587 млрд рублей, хотя его сметная стоимость составляет 912 млрд рублей. Из-за недостатка средств до сих пор не определены сроки работ по расширению участков трассы до четырех полос, сообщает РБК со ссылкой на выводы аудиторов.
Счетная палата также указала на риски причинения морального ущерба из-за ошибок в составлении сметной документации на строительно-монтажные работы. Это могло привести к завышению стоимости приемки и транспортировки материалов.
Автобан М-12, известный как «Восток», должен соединить Москву с Екатеринбургом и Тюменью. Его строительство было поручено президентом РФ Владимиром Путиным. Трасса станет частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Большую часть автобана планируется завершить до конца 2024 года.
Жилые дома от места инцидента находятся на значительном расстоянии, они не пострадали. Указанная котельная обслуживала мебельную фабрику, уточнили в СУ СК по Свердловской области.
Мы собрали мнения ведущих уральских политологов и политиков, которые оценили расстановку сил в политических кругах и бизнес-элитах региона для «Бизнес-журнала. Урал». Сегодня комментарий от Михаила Вечкензина, депутата Екатеринбургской городской Думы.
Подводя итоги 2025 года, «Бизнес Журнал.Урал» по традиции представляет обновленный рейтинг ключевых персон региона. Нынешний «ТОП-100» претерпел, пожалуй, самую масштабную ротацию за последние годы. Чтобы оценить новую расстановку сил в истеблишменте и бизнес-сообществе, мы обратились к экспертам. Мнение активиста, председателя Совета ТОС «Академический» Дениса Каракоза.
