© ООО "Региональные новости"
Администрация Екатеринбурга заявила, что транспортная реформа начинает приносить первые результаты. Впервые за последние годы численность водителей в городском транспорте перестала сокращаться и даже начала расти. Ключевым фактором улучшения ситуации стало совершенствование условий труда, включая увеличение заработной платы.
В системе городского транспорта существует три класса водителей. Различия в уровне дохода зависят от опыта, качества выполнения обязанностей и количества рабочих часов. Водитель третьего класса зарабатывает около 54 тысяч рублей за 160 часов работы, тогда как водитель первого класса может получить до 75 тысяч рублей при аналогичной нагрузке, сообщает JustMedia.ru.
Согласно данным Гостранса, средний показатель отработанного времени водителями составляет чуть более 200 часов.
Жилые дома от места инцидента находятся на значительном расстоянии, они не пострадали. Указанная котельная обслуживала мебельную фабрику, уточнили в СУ СК по Свердловской области.
Мы собрали мнения ведущих уральских политологов и политиков, которые оценили расстановку сил в политических кругах и бизнес-элитах региона для «Бизнес-журнала. Урал». Сегодня комментарий от Михаила Вечкензина, депутата Екатеринбургской городской Думы.
Подводя итоги 2025 года, «Бизнес Журнал.Урал» по традиции представляет обновленный рейтинг ключевых персон региона. Нынешний «ТОП-100» претерпел, пожалуй, самую масштабную ротацию за последние годы. Чтобы оценить новую расстановку сил в истеблишменте и бизнес-сообществе, мы обратились к экспертам. Мнение активиста, председателя Совета ТОС «Академический» Дениса Каракоза.
