© Предоставлено пресс-службой Администрации Екатеринбурга, фото Алины Шешеня
Февраль 2026 года уже отбрасывает тень на информационную повестку Екатеринбурга. На традиционной встрече главы города Алексея Орлова с главными редакторами уральских СМИ незримо присутствовал главный вопрос: что дальше? Срок полномочий градоначальника подходит к концу, поэтому и диалог с медиа стал не просто очередным отчётом.
Алексей Орлов руководит Екатеринбургом пять лет. За это время какие-то системные вопросы решить удалось, какие-то нет, и они, по традиции, стали объектом пристального внимания и критики. Редактор Бизнес-журнала. Урал вместе с коллегами включилась в диалог о будущем столицы Среднего Урала.
Бюджет–2026: устойчивость доходов и акцент на социальные расходы
Главной темой встречи стала финансовая устойчивость муниципалитета. Орлов подчеркнул, что, несмотря на серьезные расходы на оборону страны, необходимости «как-то сильно резать» бюджет Екатеринбурга нет:
«Я бы не сказал, что бюджет города необходимо сильно резать. У нас достаточно устойчивые источники финансирования в виде НДФЛ, налога на землю, налога на имущество, у нас неплохая средняя заработная плата, у нас загружены оборонные предприятия максимально. И цифры бюджета говорят сами за себя».
За пять лет доходы города выросли более чем в два раза — с 47,1 млрд до 100 млрд рублей. Расходы увеличились со сравнимых 48,8 млрд до 103,6 млрд. Глава города назвал это «серьёзным показателем» и заявил, что все социальные обязательства будут выполнены в полном объёме.
По словам главы города, порядка 62 млрд руб. в 2026 году будет направлено на социальную сферу — заработная плата, индексация, создание новых мест в образовательных учреждениях, а также другие направления. Также более 10 млрд рублей планируется направить на строительство и реконструкцию объектов социальной сферы, улично-дорожную сеть.
Мэр подчеркнул, что бюджет Екатеринбурга на ближайшие годы «позволяет говорить о том, что город будет продолжать свое развитие».
Исторические здания: попытка спасти наследие
Одним из острых стал вопрос сохранения объектов культурного наследия. Поводом послужило решение суда, обязывающее Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры (АУИПИК) привести в порядок усадьбу Харитонова–Расторгуева.
Орлов напомнил, что город неоднократно пытался передать объект в собственность субъекта или муниципалитета:
«Даже за мои пять лет было несколько письменных обращений в адрес Министра культуры РФ с просьбой передать этот объект в собственность субъекта или муниципалитета. У нас там находится Дворец детского творчества, и в течение пяти лет большой зал там мы не используем, потому что он в аварийном состоянии, и находится в нем опасно».
Мэр заявил, что власти должны использовать все рычаги для изъятия объектов культурного наследия (ОКН) у тех собственников, кто не занимается их восстановлением.
«Здания, которые являются украшением города, и могли бы долгие годы служить, необходимо вовлекать в оборот. Если не планирует собственник что-то делать с этим зданием, надо его понуждать, обращаться в суд и находить нового владельца», — сказал Орлов.
Он также обратил внимание на интерес инвесторов к историческим объектам Екатеринбурга, объяснив его ростом внутреннего туризма и стремлением предпринимателей оставлять после себя значимые проекты.
Кикшеринг: регулировать, но не запрещать
Глава Екатеринбурга подтвердил, что власти города не рассматривают вариант полного запрета электросамокатов.
«Мы не пошли по пути попыток полного запрета, потому что опыт Перми показал: когда запретили электросамокаты, появились электровелосипеды. Это ещё опаснее, на самом деле», — подчеркнул он.
Мэр напомнил, что в прошлом году была создана рабочая группа, в рамках которой власти договорились с кикшеринговыми компаниями о том, какие городские локации нельзя использовать для езды на электросамокатах, а где необходимо ограничить скоростной режим.
«Количество инцидентов с самокатами в этом году гораздо меньше. Про полный запрет мы не говорим, потому что это не в наших полномочиях», — сказал Алексей Орлов.
Дорожное строительство: развязка у «Калины» — в числе приоритетов
Ключевым инфраструктурным объектом продолжает оставаться строящаяся транспортная развязка у концерна «Калина». Работы выполнены на 80%, а средства на завершение предусмотрены полностью.
«Стоимость выросла, скрывать не буду. Но это окончательная стоимость», — отметил мэр, уточнив, что итоговая стоимость составляет 9 млрд руб.
Несмотря на проблемы у генподрядчика, связанные с банкротством, мэрия не стала расторгать договор, чтобы не пришлось консервировать объект и затягивать сроки: контроль за ходом работ сейчас усилен.
«Мы полностью на следующий год обеспечены деньгами областного и муниципального бюджетов, чтобы завершить этот объект. И постараемся до конца 2026 года эту работу выполнить на 100%», — сказал Орлов.
Транспорт: масштабное обновление всех видов перевозок
Городская транспортная система входит в 2026 год в состоянии масштабной модернизации. Алексей Орлов рассказал, что власти города планируют в 2026 году закупить 50 трамваев.
«В планах на следующий год у нас минимум 50 трамваев, это не дешевое удовольствие, но нас здесь губернатор активно поддерживает. В общем-то, софинансирование из областного бюджета предусмотрено, я думаю, что мы в ближайшее время будем применять лизинговую схему, чтобы не нагружать бюджет в моменте», — сказал Алексей Орлов.
Помимо 50 трамваев в следующем году парк общественного транспорта пополнят 50 троллейбусов с увеличенным автономным ходом и 15 автобусов особо большого класса.
Уборка города: усиление контроля, повышение зарплат
Алексей Орлов подчеркнул, что качество уборки остаётся одним из самых чувствительных вопросов для жителей.
«Никогда пятёрку не поставлю, в ежедневном режиме на селекторе частенько приходится повышать голос, хотя я этого не люблю», – рассказал мэр.
Чистота на ровном месте не появится, продолжил свою мысль градоначальник, напомнив о решении с 1 ноября повысить на 30% оклады работникам коммунальной сферы.
«Нужны люди, нужна техника, поэтому приняли решение работникам с 1 ноября на 30% повысить оклады, что позволило стабилизировать кадровую ситуацию. В общем то, люди пошли, особенно механизаторы, водители. Стабилизировалась более-менее ситуация, но проблемы ещё, конечно, есть. Для понимания, мы на 600 млн рублей в этом году увеличим в проекте бюджета расходы на содержание города», – подчеркнул градоначальник.
Кадровые перестановки в районах
Тема уборки оказалась напрямую связана и с обновлением управленческих команд в районах Екатеринбурга. Отвечая на вопрос редактора БЖ. Урал, Орлов привёл конкретные данные:
«Для понимания, вот доволен или недоволен главами районов: из 8 районов 2 главы остались от прежнего состава, 6 - новых. Это о чем-то говорит. Соответственно, и замы по благоустройству тоже (покинули свои места). Работу постоянно в этом направлении приходится корректировать».
Весенние проблемы с уборкой также спровоцировали серьезные кадровые решения, напомнил Орлов.
Метро: подготовка ко второй ветке и надежда на федеральную поддержку
Одна из наиболее ожидаемых тем — перспектива строительства второй ветки метро.
Орлов подтвердил, что в 2026 году власти города начнут «вплотную заниматься технико-экономическим обоснованием» (ТЭО) для выхода на проектирование второй линии метрополитена. Фактически это станет «первым этапом к строительству второй ветки».
Он подчеркнул, что поддержка федерального бюджета вполне возможна, учитывая рост пассажиропотока города-миллионника.
«Мы вправе рассчитывать на федеральную поддержку. Денис Владимирович (Паслер) говорил президенту о том, что одна из приоритетных задач - развитие метрополитена в Екатеринбурге, и это не просто слова. Мы не стоим на месте, земля зарезервирована под вторую ветку метро. Ничего там кроме метро не будет. Имеется ввиду, не будет мешать строительству. Я очень надеюсь, что мы в следующем году уже начнём заниматься вплотную технико-экономическим обоснованием, чтобы выйти на проектирование», – сообщил Алексей Орлов.
Орлов отметил, что подземный вид транспорта ежедневно используют 160 тыс. гостей и жителей города.
«Людей надо слушать»: личные итоги пятилетия
Рассказывая о собственных пяти годах в должности, Орлов отметил, что работа не изменила его радикально, хотя и сделала более категоричным в ситуациях, где приходится принимать сложные решения.
«Я не считаю, что лично меня мэрство каким-то образом испортило. Да, где-то, может быть, более категоричен стал, потому что приходится серьёзные решения принимать. Может быть, чуть-чуть в этом плане поменялся, но каких-то кардинальных изменений, честно говоря, не слышал. Серьёзная работа, серьёзная должность», — сказал он.
Мэр подчеркнул, что все годы старался выстраивать диалог с жителями — даже когда их обращения были эмоциональными или несформулированными.
«Хоть ты и понимаешь, что человек несет непонятно что, но это наш житель, и с ним надо пообщаться, как минимум его выслушать, постараться словом помочь, действием, но, чтобы люди чувствовали, что власть о них заботится», — добавил он.
Отвечая на вопрос, согласился бы он вновь стать мэром, Орлов признался, что такой шаг потребовал бы раздумий: «Подумал бы, скрывать не буду. Нервы и нагрузка колоссальны, конечно. Но, тем не менее, удовлетворение от результатов, оно тоже есть».
Переходя к разговору о возможной второй «пятилетке», глава города отметил, что впереди — период с серьёзными вызовами:
«Не будет просто, но кто-то это должен делать. Команда работает, я считаю, достаточно эффективно».
