© Предоставлено пресс-службой Администрации Екатеринбурга, фото Алины Шешеня
Февраль 2026 года уже отбрасывает тень на информационную повестку Екатеринбурга. На традиционной встрече главы города Алексея Орлова с главными редакторами уральских СМИ незримо присутствовал главный вопрос: что дальше? Срок полномочий градоначальника подходит к концу, поэтому и диалог с медиа стал не просто очередным отчётом.
Алексей Орлов руководит Екатеринбургом пять лет. За это время какие-то системные вопросы решить удалось, какие-то нет, и они, по традиции, стали объектом пристального внимания и критики. Редактор Бизнес-журнала. Урал вместе с коллегами включилась в диалог о будущем столицы Среднего Урала.
Бюджет–2026: устойчивость доходов и акцент на социальные расходы
Главной темой встречи стала финансовая устойчивость муниципалитета. Орлов подчеркнул, что, несмотря на серьезные расходы на оборону страны, необходимости «как-то сильно резать» бюджет Екатеринбурга нет:
«Я бы не сказал, что бюджет города необходимо сильно резать. У нас достаточно устойчивые источники финансирования в виде НДФЛ, налога на землю, налога на имущество, у нас неплохая средняя заработная плата, у нас загружены оборонные предприятия максимально. И цифры бюджета говорят сами за себя».
За пять лет доходы города выросли более чем в два раза — с 47,1 млрд до 100 млрд рублей. Расходы увеличились со сравнимых 48,8 млрд до 103,6 млрд. Глава города назвал это «серьёзным показателем» и заявил, что все социальные обязательства будут выполнены в полном объёме.
По словам главы города, порядка 62 млрд руб. в 2026 году будет направлено на социальную сферу — заработная плата, индексация, создание новых мест в образовательных учреждениях, а также другие направления. Также более 10 млрд рублей планируется направить на строительство и реконструкцию объектов социальной сферы, улично-дорожную сеть.
Мэр подчеркнул, что бюджет Екатеринбурга на ближайшие годы «позволяет говорить о том, что город будет продолжать свое развитие».
Исторические здания: попытка спасти наследие
Одним из острых стал вопрос сохранения объектов культурного наследия. Поводом послужило решение суда, обязывающее Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры (АУИПИК) привести в порядок усадьбу Харитонова–Расторгуева.
Орлов напомнил, что город неоднократно пытался передать объект в собственность субъекта или муниципалитета:
«Даже за мои пять лет было несколько письменных обращений в адрес Министра культуры РФ с просьбой передать этот объект в собственность субъекта или муниципалитета. У нас там находится Дворец детского творчества, и в течение пяти лет большой зал там мы не используем, потому что он в аварийном состоянии, и находится в нем опасно».
Мэр заявил, что власти должны использовать все рычаги для изъятия объектов культурного наследия (ОКН) у тех собственников, кто не занимается их восстановлением.
«Здания, которые являются украшением города, и могли бы долгие годы служить, необходимо вовлекать в оборот. Если не планирует собственник что-то делать с этим зданием, надо его понуждать, обращаться в суд и находить нового владельца», — сказал Орлов.
Он также обратил внимание на интерес инвесторов к историческим объектам Екатеринбурга, объяснив его ростом внутреннего туризма и стремлением предпринимателей оставлять после себя значимые проекты.
Кикшеринг: регулировать, но не запрещать
Глава Екатеринбурга подтвердил, что власти города не рассматривают вариант полного запрета электросамокатов.
«Мы не пошли по пути попыток полного запрета, потому что опыт Перми показал: когда запретили электросамокаты, появились электровелосипеды. Это ещё опаснее, на самом деле», — подчеркнул он.
Мэр напомнил, что в прошлом году была создана рабочая группа, в рамках которой власти договорились с кикшеринговыми компаниями о том, какие городские локации нельзя использовать для езды на электросамокатах, а где необходимо ограничить скоростной режим.
«Количество инцидентов с самокатами в этом году гораздо меньше. Про полный запрет мы не говорим, потому что это не в наших полномочиях», — сказал Алексей Орлов.
Дорожное строительство: развязка у «Калины» — в числе приоритетов
Ключевым инфраструктурным объектом продолжает оставаться строящаяся транспортная развязка у концерна «Калина». Работы выполнены на 80%, а средства на завершение предусмотрены полностью.
«Стоимость выросла, скрывать не буду. Но это окончательная стоимость», — отметил мэр, уточнив, что итоговая стоимость составляет 9 млрд руб.
Несмотря на проблемы у генподрядчика, связанные с банкротством, мэрия не стала расторгать договор, чтобы не пришлось консервировать объект и затягивать сроки: контроль за ходом работ сейчас усилен.
«Мы полностью на следующий год обеспечены деньгами областного и муниципального бюджетов, чтобы завершить этот объект. И постараемся до конца 2026 года эту работу выполнить на 100%», — сказал Орлов.
Транспорт: масштабное обновление всех видов перевозок
Городская транспортная система входит в 2026 год в состоянии масштабной модернизации. Алексей Орлов рассказал, что власти города планируют в 2026 году закупить 50 трамваев.
«В планах на следующий год у нас минимум 50 трамваев, это не дешевое удовольствие, но нас здесь губернатор активно поддерживает. В общем-то, софинансирование из областного бюджета предусмотрено, я думаю, что мы в ближайшее время будем применять лизинговую схему, чтобы не нагружать бюджет в моменте», — сказал Алексей Орлов.
Помимо 50 трамваев в следующем году парк общественного транспорта пополнят 50 троллейбусов с увеличенным автономным ходом и 15 автобусов особо большого класса.
Уборка города: усиление контроля, повышение зарплат
Алексей Орлов подчеркнул, что качество уборки остаётся одним из самых чувствительных вопросов для жителей.
«Никогда пятёрку не поставлю, в ежедневном режиме на селекторе частенько приходится повышать голос, хотя я этого не люблю», – рассказал мэр.
Чистота на ровном месте не появится, продолжил свою мысль градоначальник, напомнив о решении с 1 ноября повысить на 30% оклады работникам коммунальной сферы.
«Нужны люди, нужна техника, поэтому приняли решение работникам с 1 ноября на 30% повысить оклады, что позволило стабилизировать кадровую ситуацию. В общем то, люди пошли, особенно механизаторы, водители. Стабилизировалась более-менее ситуация, но проблемы ещё, конечно, есть. Для понимания, мы на 600 млн рублей в этом году увеличим в проекте бюджета расходы на содержание города», – подчеркнул градоначальник.
Кадровые перестановки в районах
Тема уборки оказалась напрямую связана и с обновлением управленческих команд в районах Екатеринбурга. Отвечая на вопрос редактора БЖ. Урал, Орлов привёл конкретные данные:
«Для понимания, вот доволен или недоволен главами районов: из 8 районов 2 главы остались от прежнего состава, 6 - новых. Это о чем-то говорит. Соответственно, и замы по благоустройству тоже (покинули свои места). Работу постоянно в этом направлении приходится корректировать».
Весенние проблемы с уборкой также спровоцировали серьезные кадровые решения, напомнил Орлов.
Метро: подготовка ко второй ветке и надежда на федеральную поддержку
Одна из наиболее ожидаемых тем — перспектива строительства второй ветки метро.
Орлов подтвердил, что в 2026 году власти города начнут «вплотную заниматься технико-экономическим обоснованием» (ТЭО) для выхода на проектирование второй линии метрополитена. Фактически это станет «первым этапом к строительству второй ветки».
Он подчеркнул, что поддержка федерального бюджета вполне возможна, учитывая рост пассажиропотока города-миллионника.
«Мы вправе рассчитывать на федеральную поддержку. Денис Владимирович (Паслер) говорил президенту о том, что одна из приоритетных задач - развитие метрополитена в Екатеринбурге, и это не просто слова. Мы не стоим на месте, земля зарезервирована под вторую ветку метро. Ничего там кроме метро не будет. Имеется ввиду, не будет мешать строительству. Я очень надеюсь, что мы в следующем году уже начнём заниматься вплотную технико-экономическим обоснованием, чтобы выйти на проектирование», – сообщил Алексей Орлов.
Орлов отметил, что подземный вид транспорта ежедневно используют 160 тыс. гостей и жителей города.
«Людей надо слушать»: личные итоги пятилетия
Рассказывая о собственных пяти годах в должности, Орлов отметил, что работа не изменила его радикально, хотя и сделала более категоричным в ситуациях, где приходится принимать сложные решения.
«Я не считаю, что лично меня мэрство каким-то образом испортило. Да, где-то, может быть, более категоричен стал, потому что приходится серьёзные решения принимать. Может быть, чуть-чуть в этом плане поменялся, но каких-то кардинальных изменений, честно говоря, не слышал. Серьёзная работа, серьёзная должность», — сказал он.
Мэр подчеркнул, что все годы старался выстраивать диалог с жителями — даже когда их обращения были эмоциональными или несформулированными.
«Хоть ты и понимаешь, что человек несет непонятно что, но это наш житель, и с ним надо пообщаться, как минимум его выслушать, постараться словом помочь, действием, но, чтобы люди чувствовали, что власть о них заботится», — добавил он.
Отвечая на вопрос, согласился бы он вновь стать мэром, Орлов признался, что такой шаг потребовал бы раздумий: «Подумал бы, скрывать не буду. Нервы и нагрузка колоссальны, конечно. Но, тем не менее, удовлетворение от результатов, оно тоже есть».
Переходя к разговору о возможной второй «пятилетке», глава города отметил, что впереди — период с серьёзными вызовами:
«Не будет просто, но кто-то это должен делать. Команда работает, я считаю, достаточно эффективно».
Губернатор Денис Паслер предупредил жителей Свердловской области о возможных ограничениях связи и мобильного интернета в связи с режимом беспилотной опасности.
Партия «Единая Россия» предложит избрать спикером заксобрания Свердловской области Дмитрия Жукова, его первым заместителем станет Людмила Бабушкина, ранее возглавлявшая заксобрание 15 лет. Алексей Орлов, действующий глава Екатеринбурга, может стать сенатором.
В учениях «Центр-2026» на полигоне Чебаркульский принимают участие более 6 тысяч военнослужащих из России и других стран, включая подразделения Коллективных сил оперативного реагирования ОДКБ.
