© Пресс-служба РЖД
В Челябинске успешно прошло тестирование тягового асинхронного двигателя для высокоскоростного поезда, сообщает пресс-служба «Российские железные дороги».
Испытания проводились на площадке завода-изготовителя «Русские электрические двигатели». Разработанный двигатель ТАД-650 имеет мощность 650 кВт, уровень энергоэффективности достигает 96%. Масса изделия составляет 750 кг, при этом оно отличается компактными габаритами.
Для высокоскоростного поезда из восьми вагонов потребуется 16 двигателей. Моторные тележки разместят под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами — по две на каждый. Остальные вагоны оснастят немоторными тележками, что обеспечит равномерное распределение тяги по составам.
Жилые дома от места инцидента находятся на значительном расстоянии, они не пострадали. Указанная котельная обслуживала мебельную фабрику, уточнили в СУ СК по Свердловской области.
Мы собрали мнения ведущих уральских политологов и политиков, которые оценили расстановку сил в политических кругах и бизнес-элитах региона для «Бизнес-журнала. Урал». Сегодня комментарий от Михаила Вечкензина, депутата Екатеринбургской городской Думы.
Подводя итоги 2025 года, «Бизнес Журнал.Урал» по традиции представляет обновленный рейтинг ключевых персон региона. Нынешний «ТОП-100» претерпел, пожалуй, самую масштабную ротацию за последние годы. Чтобы оценить новую расстановку сил в истеблишменте и бизнес-сообществе, мы обратились к экспертам. Мнение активиста, председателя Совета ТОС «Академический» Дениса Каракоза.
