© ООО «Региональные новости»
Аварийность с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России вновь начала быстро расти, информирует "КоммерсантЪ". За январь–август 2026 года Госавтоинспекция зарегистрировала 3,4 тыс. таких ДТП — на 36,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Число пострадавших увеличилось примерно на 40%, до 3,6 тыс. человек. При этом количество погибших немного снизилось — до 51 человека.
По данным ГИБДД, в 2,3 тыс. происшествий, или 68% от общего числа, причиной стало нарушение правил дорожного движения самими пользователями СИМ.
Наибольшее количество аварий приходится на регионы, где широко распространены сервисы аренды электросамокатов и велик парк личных устройств. Лидирует Москва — 569 ДТП за восемь месяцев. В Санкт-Петербурге зарегистрировано 293 происшествия, в Краснодарском крае — 207, Нижегородской области — 161, Челябинской — 136, Свердловской — 119 и Тюменской — 96.
При этом в ряде регионов темпы роста оказались значительно выше среднероссийских. В Татарстане число ДТП с участием СИМ увеличилось на 166,7% год к году, в Санкт-Петербурге — на 128,9%, в Краснодарском крае — на 63%, в Челябинской области — на 61,9%. В Московской области аварийность выросла на 50,9%.
Одновременно в отдельных субъектах количество таких происшествий снизилось. В Свердловской области зафиксировано на 3,3% меньше прошлогоднего показателя, в Омской области - 85 ДТП, снижение составило 16,7%.
Еще несколько лет аварийность с участием СИМ последовательно увеличивалась. Перелом наметился в 2025 году, когда динамика пошла вниз. Среди факторов, которые связывали с улучшением ситуации, назывались ужесточение контроля со стороны операторов кикшеринга, штрафы за нарушения, обязательная верификация пользователей и развитие автоматической фиксации.
Однако в 2026 году тенденция изменилась. Первые признаки нового роста появились еще весной: в апреле количество ДТП с СИМ увеличилось на 8% в годовом выражении. В последующие месяцы темпы прироста ускорились.
В Госавтоинспекции также связывают рост аварийности с быстрым распространением нового вида транспорта. Количество самокатов в системах кикшеринга увеличилось примерно с 300 тыс. в 2023 году до 500 тыс. Также дополнительно расширяется сегмент личных устройств, точное число которых официально не учитывается.
По его оценке, во многих населенных пунктах недостаточно велодорожек и велопешеходных маршрутов. Дополнительным фактором остается низкая культура поведения части пользователей: люди перевозят пассажиров на самокатах, нарушают правила и недооценивают риски.
При этом официальная статистика ДТП может не полностью отражать реальный масштаб аварий именно с электросамокатами. В статистику происшествий с СИМ могут попадать курьерские электровелосипеды и небольшие мопеды, которые формально относятся к этой категории, хотя по своим характеристикам не являются электросамокатами.
