© Департамент информполитики Свердловской области
В Москве 21-23 декабря прошли Дни Свердловской области. Делегация, возглавляемая губернатором Евгением Куйвашевым и председателем Заксобрания Людмилой Бабушкиной, показала Совфеду последние достижения региона и самые перспективные проекты в разработке. Таким образом власти области заручились федеральной поддержкой в будущем. Как прошла «презентация» и к чему она должна привести – рассказывает редакция «Бизнес Журнал. Урал».
Дни регионов
Походят в Совете Федерации раз в десять лет по предложению сенаторов, представляющих субъекты в Верхней Палате Парламента. Подобные мероприятия можно условно поделить на презентационную часть и пленарное заседание Совфеда, где выступают главы законодательной или исполнительной властей области. Слово могут предоставить и обоим.
Помимо упомянутых Евгения Куйвашева и Людмилы Бабушкиной, в делегацию вошли министры и другие должностные лица, а также руководители крупнейших предприятий Свердловской области. Значительную часть достижений и перспективных проектов региона губернатор показал главе Совфеда Валентине Матвиенко на выставке 23 октября.
Высокоскоростной электропоезд
Уменьшенную копию транспортного средства представили на выставке. Высокоскоростной электропоезд разрабатывает завод «Уральские локомотивы» из ГУ «Синара» вместе с РЖД. Подобные составы должны вмещать до 460 человек и развивать скорость до 360 километров в час. Для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 350 километров час, но в реальности перемещается не быстрее 200.
Уральскому высокоскоростному электропоезду потребуется специальное железнодорожное полотно. Его пока не проложили в России: первый участок должен появиться в 2028 году между Москвой и Санкт-Петербургом. Тогда же планируют запустить электропоезд, что поможет России войти в восьмерку стран, производящих самые быстрые составы. Так считает заместитель гендиректора «Синара» Антон Зубихин:
«Скорость движения в Европе – 320–330 км/ч, Китай шагнул до отметки 400 км/ч. Мы смотрим и целимся на лучшее с точки зрения самых инновационных технологий», – отметил замруководителя.
«Байкал» и «Ладога» готовятся к взлету
Из других перспективных транспортных проектов показали ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога». Оба – самолеты, использующие винтовые двигатели и предназначенные для рейсов в регионах без развитой инфраструктуры аэропортов.
«Байкал» разрабатывает «Уральский завод гражданской авиации» совместно с «Московским авиационным институтом». Легкий турбовинтовой самолет предназначен для перевозки небольших групп людей: до девяти пассажиров. Транспортное средство вмещает до 2 тыс килограмм груза и должно заменить устаревший АН-2. Планировалось, что авиаперевозчики начнут переходить на «Байкал» с 2025 года, но старт производства отложили до 2026 года. Виной тому – переход с иностранного двигателя и винта на отечественные.
Более вместительным станет двухмоторный турбовинтовой самолет «Ладога»: он перевозит до 50 пассажиров. Транспортное средство создают в упомянутом «Уральском заводе гражданской авиации». Оно должно заменить устаревшие АН-24, АН-26 и ЯК-40, но не раньше 2028 года, когда запланированы первые поставки летательного аппарата.
Ядерный реактор БН-1200
Из промышленно-индустриальных проектов особняком стоит реактор, разрабатывающийся для Белоярской АЭС. БН-1200 позволит воплотить ядерную топливную концепцию замкнутого типа. Согласно ей, электростанция перерабатывает большую часть радиоактивных отходов, получившихся в результате ее работы, или создания оружия с обедненным ураном.
Подобные системы экологичны: АЭС отправляют намного меньше радиоактивных отходов на захоронение. К тому же при переработке получается энергоэффективное МОКС-топливо.
Медицинский кластер в Академическом районе
Должен принести не меньше пользы жителям Екатеринбурга и близлежащих городов. Макет учреждения, строящегося на юго-западе столицы Свердловской области, показали вместе с медицинским оборудованием, которое производится в области.
«Академический» кластер будет состоять не только из медицинских, но и образовательных, научных и других учреждений:
- Научно-исследовательского института охраны материнства и младенчества
- Уральского государственного медицинского университета с комплексом учебных корпусов и общежитий;
- организации Уральского отделения Российской академии наук
- корпуса Уральского федерального университета
- медицинского центра Академического района
- онкоцентра
- технопарка
- реабилитационного центра
- рекреационных зон
Ранее идея кластера понравилась председателю Правительства Михаилу Мишустину. В июле 2021 года он распорядился выделить 7,5 млрд рублей на строительство объекта.
Рабочая встреча
После выставки члены делегации от Свердловской области провели совещание с Валентиной Матвиенко. На встрече присутствовали губернатор, глава Заксобрания, а также сенаторы Александр Высокинский и Виктор Шептий. Собравшиеся обсудили, чего регион достиг за последние десять лет:
«За 10 лет больше чем вдвое увеличен ВРП, инвестиции возросли в два с половиной раза. Достигнут рекорд по строительству жилья – мы превысили уже 3,2 миллиона квадратных метров», – сказал Евгений Куйвашев.
Он также поблагодарил главу Валентину Матвиенко и других федеральных чиновников за помощь в сносе ветхого жилья. Без финансовой поддержки эти и другие проблемы Свердловской области трудно решить.
Пленарное заседание
Дни Свердловской области в Совфеде завершились всеобщим заседанием. Перед сенаторами и делегатами Евгений Куйвашев напомнил об инициативе «Сухой порт». Согласно ей, Свердловская область должна связать торговыми цепочками Северный Морской путь, Транссибирскую магистраль и Китай. Предполагается, что хабом вокруг Екатеринбурга смогут воспользоваться предприятия из свыше 11 регионов России.
Чтобы стать «Сухим портом» Свердловская область должна обновить транспортную инфраструктуру. Часть работ уже выполнили. Например, в ноябре 2022 года замкнулся ЕКАД: трасса позволила вывести значительную часть перевозок крупных грузов за пределы Екатеринбурга.
Другой амбициозный проект, высокоскоростную магистраль М-12 «Восток», строят с лета 2020 года. Трасса объединит Москву, Екатеринбург и Казань. Очередную часть полотна, между Екатеринбургом и Пермью, должны сдать в ноябре. К этому времени рабочие отремонтируют старую дорогу и расширят ее до четырех полос.
Вблизи Екатеринбурга возводится и крупный студенческий корпус. Первую очередь строительства завершили в 2023 году, когда ввели в эксплуатацию пять общежитий вместимостью 8,5 тыс. мест и: первый учебный корпус, медцентр, спортивную и коммунальную инфраструктуру, а также места отдыха. В рамках второй очереди в июле 2024 года заложен фундамент следующих объектов.
По итогам заседания Валентина Матвиенко назвала Свердловскую область «опорным краем державы», а также промышленным, научно-образовательным, инновационным, культурным центром не только УрФО, но и всей России. Спикер пообещала, что ряд проектов, представленных во время Дней Свердловской области, получит федеральную поддержку.
