© Департамент информполитики Свердловской области
В Москве 21-23 декабря прошли Дни Свердловской области. Делегация, возглавляемая губернатором Евгением Куйвашевым и председателем Заксобрания Людмилой Бабушкиной, показала Совфеду последние достижения региона и самые перспективные проекты в разработке. Таким образом власти области заручились федеральной поддержкой в будущем. Как прошла «презентация» и к чему она должна привести – рассказывает редакция «Бизнес Журнал. Урал».
Походят в Совете Федерации раз в десять лет по предложению сенаторов, представляющих субъекты в Верхней Палате Парламента. Подобные мероприятия можно условно поделить на презентационную часть и пленарное заседание Совфеда, где выступают главы законодательной или исполнительной властей области. Слово могут предоставить и обоим.
Помимо упомянутых Евгения Куйвашева и Людмилы Бабушкиной, в делегацию вошли министры и другие должностные лица, а также руководители крупнейших предприятий Свердловской области. Значительную часть достижений и перспективных проектов региона губернатор показал главе Совфеда Валентине Матвиенко на выставке 23 октября.
Уменьшенную копию транспортного средства представили на выставке. Высокоскоростной электропоезд разрабатывает завод «Уральские локомотивы» из ГУ «Синара» вместе с РЖД. Подобные составы должны вмещать до 460 человек и развивать скорость до 360 километров в час. Для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 350 километров час, но в реальности перемещается не быстрее 200.
Уральскому высокоскоростному электропоезду потребуется специальное железнодорожное полотно. Его пока не проложили в России: первый участок должен появиться в 2028 году между Москвой и Санкт-Петербургом. Тогда же планируют запустить электропоезд, что поможет России войти в восьмерку стран, производящих самые быстрые составы. Так считает заместитель гендиректора «Синара» Антон Зубихин:
«Скорость движения в Европе – 320–330 км/ч, Китай шагнул до отметки 400 км/ч. Мы смотрим и целимся на лучшее с точки зрения самых инновационных технологий», – отметил замруководителя.
Из других перспективных транспортных проектов показали ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога». Оба – самолеты, использующие винтовые двигатели и предназначенные для рейсов в регионах без развитой инфраструктуры аэропортов.
«Байкал» разрабатывает «Уральский завод гражданской авиации» совместно с «Московским авиационным институтом». Легкий турбовинтовой самолет предназначен для перевозки небольших групп людей: до девяти пассажиров. Транспортное средство вмещает до 2 тыс килограмм груза и должно заменить устаревший АН-2. Планировалось, что авиаперевозчики начнут переходить на «Байкал» с 2025 года, но старт производства отложили до 2026 года. Виной тому – переход с иностранного двигателя и винта на отечественные.
Более вместительным станет двухмоторный турбовинтовой самолет «Ладога»: он перевозит до 50 пассажиров. Транспортное средство создают в упомянутом «Уральском заводе гражданской авиации». Оно должно заменить устаревшие АН-24, АН-26 и ЯК-40, но не раньше 2028 года, когда запланированы первые поставки летательного аппарата.
Из промышленно-индустриальных проектов особняком стоит реактор, разрабатывающийся для Белоярской АЭС. БН-1200 позволит воплотить ядерную топливную концепцию замкнутого типа. Согласно ей, электростанция перерабатывает большую часть радиоактивных отходов, получившихся в результате ее работы, или создания оружия с обедненным ураном.
Подобные системы экологичны: АЭС отправляют намного меньше радиоактивных отходов на захоронение. К тому же при переработке получается энергоэффективное МОКС-топливо.
Должен принести не меньше пользы жителям Екатеринбурга и близлежащих городов. Макет учреждения, строящегося на юго-западе столицы Свердловской области, показали вместе с медицинским оборудованием, которое производится в области.
«Академический» кластер будет состоять не только из медицинских, но и образовательных, научных и других учреждений:
Ранее идея кластера понравилась председателю Правительства Михаилу Мишустину. В июле 2021 года он распорядился выделить 7,5 млрд рублей на строительство объекта.
После выставки члены делегации от Свердловской области провели совещание с Валентиной Матвиенко. На встрече присутствовали губернатор, глава Заксобрания, а также сенаторы Александр Высокинский и Виктор Шептий. Собравшиеся обсудили, чего регион достиг за последние десять лет:
«За 10 лет больше чем вдвое увеличен ВРП, инвестиции возросли в два с половиной раза. Достигнут рекорд по строительству жилья – мы превысили уже 3,2 миллиона квадратных метров», – сказал Евгений Куйвашев.
Он также поблагодарил главу Валентину Матвиенко и других федеральных чиновников за помощь в сносе ветхого жилья. Без финансовой поддержки эти и другие проблемы Свердловской области трудно решить.
Дни Свердловской области в Совфеде завершились всеобщим заседанием. Перед сенаторами и делегатами Евгений Куйвашев напомнил об инициативе «Сухой порт». Согласно ей, Свердловская область должна связать торговыми цепочками Северный Морской путь, Транссибирскую магистраль и Китай. Предполагается, что хабом вокруг Екатеринбурга смогут воспользоваться предприятия из свыше 11 регионов России.
Чтобы стать «Сухим портом» Свердловская область должна обновить транспортную инфраструктуру. Часть работ уже выполнили. Например, в ноябре 2022 года замкнулся ЕКАД: трасса позволила вывести значительную часть перевозок крупных грузов за пределы Екатеринбурга.
Другой амбициозный проект, высокоскоростную магистраль М-12 «Восток», строят с лета 2020 года. Трасса объединит Москву, Екатеринбург и Казань. Очередную часть полотна, между Екатеринбургом и Пермью, должны сдать в ноябре. К этому времени рабочие отремонтируют старую дорогу и расширят ее до четырех полос.
Вблизи Екатеринбурга возводится и крупный студенческий корпус. Первую очередь строительства завершили в 2023 году, когда ввели в эксплуатацию пять общежитий вместимостью 8,5 тыс. мест и: первый учебный корпус, медцентр, спортивную и коммунальную инфраструктуру, а также места отдыха. В рамках второй очереди в июле 2024 года заложен фундамент следующих объектов.
По итогам заседания Валентина Матвиенко назвала Свердловскую область «опорным краем державы», а также промышленным, научно-образовательным, инновационным, культурным центром не только УрФО, но и всей России. Спикер пообещала, что ряд проектов, представленных во время Дней Свердловской области, получит федеральную поддержку.
Городская дума Екатеринбурга утвердила введение туристического сбора, который начнет взиматься с 1 января 2025 года. Ожидается, что эта мера принесет в городской бюджет порядка 84,2 миллиона рублей.
Правительством Российской Федерации утверждены новые тарифы на жилищно-коммунальные услуги для Свердловской области, которые вступят в силу с середины 2025 года.
Комиссия по бюджету и экономической политике думы Екатеринбурга одобрила предложение о введении туристического налога в городе.
