© ООО "Региональные новости"
Электропоезд «Финист» в новой восьмивагонной комплектации успешно завершил процедуру комиссионной приемки. Ранее использовались только версии данного поезда с пятью вагонами. О результатах приемки сообщили в пресс-службе группы «Синара».
Как отметил первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон, восьмивагонная версия поезда ЭС104 разработана с учетом специфики маршрутов Северо-Западного региона, где требуется обеспечить повышенный объем пригородных пассажироперевозок.
Новая модификация «Финиста» обладает удвоенной мощностью по сравнению со стандартной версией. Вместимость нового состава увеличена до 652 мест, включая восемь мест для сотрудников железной дороги и четыре места для пассажиров в инвалидных колясках. Специальный датчик будет автоматически подсчитывать количество входящих пассажиров.
Комиссия, состоящая из представителей РЖД, ученых и поставщиков оборудования, провела двухдневное исследование поезда и подтвердила его соответствие всем необходимым стандартам. На данный момент «Уральские локомотивы» готовятся к получению сертификата и запуску производства установочной серии из 60 таких составов.
Жилые дома от места инцидента находятся на значительном расстоянии, они не пострадали. Указанная котельная обслуживала мебельную фабрику, уточнили в СУ СК по Свердловской области.
Мы собрали мнения ведущих уральских политологов и политиков, которые оценили расстановку сил в политических кругах и бизнес-элитах региона для «Бизнес-журнала. Урал». Сегодня комментарий от Михаила Вечкензина, депутата Екатеринбургской городской Думы.
Подводя итоги 2025 года, «Бизнес Журнал.Урал» по традиции представляет обновленный рейтинг ключевых персон региона. Нынешний «ТОП-100» претерпел, пожалуй, самую масштабную ротацию за последние годы. Чтобы оценить новую расстановку сил в истеблишменте и бизнес-сообществе, мы обратились к экспертам. Мнение активиста, председателя Совета ТОС «Академический» Дениса Каракоза.
