Тюменские строители оставили без зарплат тысячи вахтовиков со всей России

© ООО "Региональные новости"

Расследование Счетной палаты о завышении стоимости работ «Запсибгазпрома» на стройках Минобороны пытаются прикрыть грифом «Совершенно секретно».

Один из крупнейших тюменских строительных холдингов, ранее работавший в структуре «Газпрома», а позже выведенный в отдельное предприятие группы «Метрополь» Михаила Слипенчука, оказался на грани банкротства. Бывшие партнеры требуют с «Запсибгазпрома» и его основного актива «Запсибгазпром-газификация» миллиарды рублей. Только за прошедшие 12 месяцев в арбитражные суды РФ поступили иски более чем на 20 млрд рублей. Причем основные претензии к строителям связаны с исполнением заказов военного ведомства и подконтрольных ему структур.

Военные тайны

В недавнем прошлом Министерство обороны РФ подало иски к подконтрольной ведомству «Военно-строительной компании» о взыскании порядка 6,5 млрд рублей. Счетная палата РФ вскрыла многочисленные нарушения стоимости принятых к оплате, но по факту не исполненных работ субподрядчиков. Речь идет о потере бюджетных средств в рамках госконтрактов, подписанных при прежнем министре Сергее Шойгу и руководителе ВСК Андрее Белкове еще в 2021-2022 годах.

Казалось бы, причем здесь тюменская строительная компания? Фактически строительство военных объектов в арктической зоне РФ в рамках договора субподряда было передоверено структуре «Запсибгазпрома» - «Запсибгазпром-Газификация». По всем упомянутым выше искам компания вступила в дело в качестве третьего лица «в связи с нарушением его прав и законных интересов ввиду того, что данное лицо являлось субподрядчиком по работам по контракту, по которым Счетная палата РФ выявила завышение стоимости работ».

В настоящее время часть споров увели в закрытый режим, так как в качестве доказательной базы используются материалы со статусом «для служебного пользования». Кроме того, заключение Счетной Палаты Российской Федерации содержит гриф «Совершенно секретно».

Параллельно со спорами с Министерством обороны, ВСК подало серию исков напрямую к «Запсибгазпром- газификация» и «Запсибгазпрому». Все они датированы летом 2024 года: сразу же после серии уголовных дел и кадровой ротации в военном ведомстве.

Напомним, в июле текущего года главу военных строителей Андрея Белкова арестовали по обвинению в злоупотреблении полномочиями во время выполнения гособоронзаказа. Похожая судьба и у бывшего куратора строительного блока - экс-заместителя министра обороны РФ Тимура Иванова, которого еще в апреле текущего года арестовали за получение крупной взятки.

С весны 2024 года появилась информация, что холдинг «Запсибгазпром» перестал платить по счетам и имеет существенные трудности с исполнение контрактов от военных.

Негласно прежние успехи компании, которая даже после срывов военных строек долгие годы уходила от штрафных санкций, связывали с «покровительством» упомянутого выше Тимура Иванова, хотя прямых подтверждений этому нет. В целом участники строительного рынка России указывают, что компания, специализирующаяся на возведении объектов в условиях Крайнего Севера в текущем году попыталась спешно переориентироваться на гражданские проекты и даже получила несколько контрактов. Один из самых существенных – «Выполнение работ по строительству объекта капитального строительства «Регазификационный комплекс СПГ в Камчатском крае» за 13,14 млрд рублей.

До конца года компания «Запсибгазпром-Газификация» должна была освоить более 4 млрд рублей от этой суммы, остальные средства в 2025 году, но пока процесс «буксует». Заказчик в лице Министерства ЖКХ и энергетики Камчатского края подстраховался от нецелевого использования средств и дополнительным соглашением прописал казначейское сопровождение счета, на который будет перечислен аванс. Соответственно, деньги с этого счета можно направить лишь на оплату работ, связанных с этим проектом, причем либо по уже заключенным договорам на выполнение работ или поставку материалов, либо уже по факту сдачи выполненных объемов заказчику.

За деньгами на «Восток»

Единственный масштабный проект, на котором в настоящее время пытается пиариться «Запсибгазпром» - это зимовочный комплекс на внутриконтинентальный станции «Восток», который уже несколько лет пытаются смонтировать в Антарктиде. Работы над этим проектом стартовали еще в 2018 году. Порядка 4 млрд рублей в рамках финансирования научно-исследовательского проекта выделил глава «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон, остальные средства выделяло правительство РФ через ФБГУ «Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт» (ААНИИ). Комплекс был создан в Санкт-Петербурге еще в 2020 году, но по настоящее время со срывом первоначального графика еще частями доставляют до пункта дислоцирования.

«На внутриконтинентальную станцию «Восток» в Антарктиде отправились 15 полярников и строителей компании «Запсибгазпром». Участники первого похода стартовали вглубь материка с прибрежной станции «Прогресс». Задача специалистов — проверить все системы жизнеобеспечения нового зимовочного комплекса «Восток» перед тем, как он будет введён в эксплуатацию, завершить пуско-наладку оборудования»,- говорится в официальном сообщении «Запсибгазпрома.

На станции Восток сезонные работы длятся всего несколько месяцев из-за особенностей климата. Добраться на единственную внутриконтинентальную российскую станцию можно начиная с конца ноября. В феврале температура воздуха здесь опустится ниже -50 С, работать в этих условиях техника уже не сможет, поэтому полярники, не остающиеся на зимовку и строители должны покинуть станцию. На объекте же впервые в 2025 году должны остаться ученые, которые вернутся в Россию только следующей антарктической весной.

Общая стоимость монтажа и транспортировки в рамках пяти госконтрактов на текущий момент превысила 7,5 млрд рублей. Исполненными на текущий момент значатся лишь три договора, причем по двум из них была выставлена неустойка как из-за претензий к качеству, так и из-за несвоевременного исполнения обязательств. Правда размер штрафных санкций лишь немногим превысил 43 млн рублей. Справиться с двумя последними договорами с ААНИИ компания вряд ли успеет, де юре они истекают 20 декабря, де факто же «Запсибгазпром уже должен был отчитаться за их стопроцентное исполнение.

«Неустойка и здесь, вероятнее всего будет, но эти штрафы, по сравнению со всеми непредвиденными издержками, не столь существенны. По этому антарктическому проекту «Запсибгазпром» начал работать в минус еще в 2020 году, когда строители сходили, по сути, в кругосветку, а к работам так и не смогли приступить: оборудование не привезли, атомоход сломался у берегов Африки и за время ремонта отклонился от графика. Транспортировать оборудование с береговой станции «Прогресс» на внутриконтинентальный «Восток» просто не успели бы из-за наступления антарктической зимы. Им пришлось вернуть атомоход, на год отложить реализацию проекта и повторно оплатить еще один рейс в Антарктику. Чтобы проект не остановился, федералы вынуждены были на сто процентов им авансировать работы», - рассказал осведомленный источник издания.

Подтверждение этой информации удалось найти в материалах арбитражного суда Тюменской области. ФГУП «Атомфлот» требовал от «Запсибгазпрома» выплаты порядка 7 млн рублей долга по контракту и неустойку за несвоевременное исполнение обязательств. Тогда строители вышли со встречным иском с требованием расторгнуть договор и компенсировать 659 млн рублей убытков, понесенных из-за поломки атомного лихтеровоза «Севморпуть».

Одной из статей дополнительный расходов компании стал договор с ФГУП «Росморпорт», который параллельно с «Атомфлотом» отправил из порта Мурманска в Антарктику ледокол «Капитан Драницын» со строителями на борту. За эту услугу «Запсибгазпрому пришлось заплатить 291 млн рублей, в том числе компенсировать дополнительные затраты на размещение пассажиров в рамках обратного рейса из Антарктики в Мурманск.

В итоге спор между владельцем атомохода и строителями завершился мировым соглашением, в рамках которого госпредприятие обязалось компенсировать лишь 413 млн рублей. Причем, необходимые для работы средства пообещали вернуть в течение двух лет. Последний транш по соглашению должен поступить «Запсибгазпрому» до конца 2024 года, но и эти деньги вряд ли смогут стабилизировать финансовую ситуацию в строительной компании.

Заложники

Заложниками сложившейся ситуации стали тысячи вахтовиков со всей России. Задержка в выплате заработной платы достигает двух месяцев. Групповые чаты сотрудников «Запсибгазпрома» пестрят вопросами, когда же людям поступит оплата труда. Согласно данным одной из самых многочисленных площадок на платформе telegram, которая называется «ЗАПСИБГАЗПРОМ-коллеги» (более 3,2 тыс. участников), в настоящее время сотрудники ждут выплат за сентябрь.

«По данным Госуслуг уже 3-4 дня, как от компании поступили взносы за октябрь, а по факту нам еще за сентябрь ничего не перечислили»,- говорит одна из сотрудниц компании. Эту информацию подтверждают и другие ее коллеги, работающие на разных объектах «Запсибгазпрома». В неофициальной беседе с изданием сотрудники рассказали, что таким образом работодатель пытается уйти от ответственности за невыплату зарплат. «После прошлых задержек у них были проверки. Теперь подстраховываются, в налоговую, судя по нашим выпискам, отчитываются, что деньги перечислены, взносы в Социальный фонд платят, а нас просят потерпеть»,- говорит собеседник в строительной компании.

«Бизнес журнал. Урал» направил вопросы о проблемах с выплатами директору «Запсибгазпрома» Юрию Водопьянову, но топ-менеджер предпочел проигнорировать вопросы журналиста.

Администратор же упомянутой выше группы в telegram сообщает, что задержки сохраняются с лета и связаны с отсутствием средств у компании, но стабилизировать ситуацию обещают в декабре. Более того, он подтвердил информацию, что в настоящее время вахтовикам, находящимся на объектах в труднодоступных районах, не покупают билеты на самолеты домой, нет билетов и для тех, кто только должен был вылететь на вахту в начале декабря.

«Вопрос задержки зарплаты и задержки покупки билетов лежит в одной плоскости и связан с отсутствием достаточного количества денег у компании»,- констатировал администратор сообщества.

«Бизнес журнал. Урал» направил запрос в генпрокуратуру с просьбой провести проверку законности действий предприятий холдинга «Запсибгазпром», которые задерживают выплату заработной платы и не обеспечивают транспортировку персонала на межвахтовый отдых с отдаленных строительных площадок компании.