© Фото: РЖД
Проект «Сухой порт» может решить ситуацию с грузонапряженным участком Екатеринбург-Тюмень с помощью создания дополнительного хода. Об этом в интервью «Бизнес Журналу. Урал» рассказал глава Уральской логистической ассоциации Николай Тушин. По его словам, данный отрезок Свердловской железной дороги является на сегодняшний день самым грузонапряженным в мире.
«И если грузы он еще может пропускать, то времени на ремонт путей уже нет. У железнодорожников уже много лет возникает дилемма: либо каким-то образом грузопоток уменьшать и отремонтировать пути, либо сделать выбор в пользу перевозок», - сообщил Тушин.
По его словам ,в проекте «Сухой порт» одним из вариантов решения проблемы обозначено строительство еще хода от Тобольска до Тавды. Это снимет часть потока с Сургута, с линии Тюмень-Екатеринбург и позволит пропустить ее севернее, через города Артемовский на Нижний Тагил и Пермь.
Ранее «Бизнес Журнал. Урал» писал о создании рабочей группы по проекту «Сухой порт» в Свердловской области. Помимо региональных врастей и РЖД, туда вошли представители профильного бизнеса.
До выборов в Свердловской области остается меньше месяца. О возможных интригах выборов, перспективах партий и борьбе в одномандатных округах рассказал в интервью «Бизнес Журналу. Урал» директор Центра европейско-азиатских исследований Андрей Русаков.
Осенью Свердловскую область ждет большая избирательная кампания сразу на трех уровнях. О главных интригах предстоящих выборов, борьбе партий и возможных изменениях партийного баланса «Бизнес Журналу. Урал» рассказал политолог, профессор кафедры политических наук УрФУ Анатолий Гагарин.
Предстоящие выборы-2026 в Свердловской области вряд ли станут временем больших политических потрясений. По мнению политолога, директора Центра «Аналитик» Андрея Мозолина, ожидать серьезных политических потрясений не стоит: текущая ситуация указывает на сохранение сложившегося баланса сил.
