© ООО "Региональные новости"
В Законодательное собрание Свердловской области внесены поправки в закон о транспортном налоге. Изменения касаются как налоговых льгот, так и возвращения транспортного налога на маломощные автомобили. Подробнее – в материале «Бизнес Журнал. Урал».
Кто будет платить
Начиная с 2025 года, владельцы автомобилей с двигателями до 100 лошадиных сил (далее – л.с.) будут обязаны платить по 10 рублей за каждую лошадиную силу. Также автолюбителям с двигателями от 100 до 150 л.с. заплатят 14 рублей за единицу мощности вместо прежних 9,6 рублей; от 150 до 200 л.с. – 34 рубля вместо 32; от 200 до 250 л.с. – 51,6 рубля вместо 49; свыше 250 л.с. – 103,2 рубля вместо 99.
В последующие годы сумма налога будет повышаться: с 1 января 2028 года налог на автомобили с мощностью менее 100 л.с. увеличится до 11,2 рублей, а на машины с мощностью от 100 до 150 л.с. составит 15,8 рублей за лошадиную силу.
Не освобождаются от налога и владельцы электрокаров, но будут платить по ставке в размере 50% от базовой ставки для бензиновых двигателей. Аналогично, владельцы машин на газовом топливе получат скидку в половину от базовой ставки, что является льготой, действующей в регионе с 2019 года.
Кому не нужно платить
От налога планируется освобождать родителей, воспитывающих трех и более детей до 23 лет, если дети учатся очно. Также рассматривается возможность предоставления 50%-й скидки на уплату транспортного налога владельцам автомобилей, работающих исключительно на природном газе, сжиженном природном или нефтяном газах.
«На транспортное средство до 150 лошадиных сил не будут платить налоги пенсионеры и инвалиды. На машины мощностью до 200 л.с. для многодетных и участников СВО также не распространяется требование по налогообложению. В целом, на средний легковой автомобиль сумма относительно небольшая. В год – до тысячи рублей получится», – рассказал «Уральскому рабочему» экономист, профессор кафедры финансов, денежного обращения и кредита УрГЭУ Максим Марамыгин.
Помимо этого, планируются продление льгот на 2025-2027 годы для владельцев автобусов и грузового транспорта высокого экологического класса, а также для международных автоперевозчиков.
На что пойдут средства от налога
Министерство финансов региона оценивает дополнительные доходы бюджета от этих изменений в 903,3 млн рублей. Наибольшее пополнение казны ожидается от владельцев маломощных автомобилей.
Согласно документам, доходы бюджета вырастут на 490,3 млн рублей за счет автомобилей с мощностью до 100 л.с.; на 241 млн рублей – за счет машин с мощностью от 100 до 150 л.с.; на 21,4 млн рублей – от 150 до 200 л.с.; на 19,8 млн рублей – от 200 до 250 л.с. и на 33 млн рублей – свыше 250 л.с. Доходы от остальных категорий транспортных средств составят 97,8 млн рублей.
Транспортный налог играет ключевую роль в финансировании строительства новых дорог. В регионе активно ведутся работы по обновлению дорожного покрытия, и если финансирование федеральных проектов осуществляется из государственного бюджета, то на региональные дороги средства выделяются областным бюджетом.
Экономист, профессор кафедры финансов, денежного обращения и кредита Уральского государственного экономического университета Максим Марамыгин подчеркивает, что почти миллиард рублей дополнительных поступлений в бюджет позволят создать новые качественные дороги. Он также указывает на то, что значительное количество людей получит льготы по уплате этого налога.
«Если смотреть долю этого налога в зарплате, то нагрузка на семейный бюджет сильно не вырастет. Но мы все понимаем, что без хороших дорог нельзя говорить о высоком качестве жизни. Каждый из нас хочет, чтобы в Свердловской области дороги были гладкие, ровные, хорошие, безаварийные. Этого достичь можно только, вкладывая средства. Понятно, что в это вкладывает область и в рамках нацпроекта, еще часть средств поступает именно от налогов граждан», – отметила также директор института экономики УрО РАН, доктор экономических наук Юлия Лаврикова.
Новые налоговые ставки вступят в силу с 2025 года, поэтому начисления начнутся только с 2026 года. Следовательно, беспокоиться преждевременно: с учетом инфляции и возможного увеличения заработных плат, суммы в квитанциях могут оказаться не столь обременительными.
Губернатор Свердловской области Денис Паслер поручил главе Екатеринбурга Алексею Орлову приостановить демонтаж нестационарных торговых объектов (НТО) «до принятия адекватного решения».
Исполняющим обязанности директора департамента по развитию туризма и индустрии гостеприимства Свердловской области назначена Елена Васильева.
Советский районный суд Челябинска 11 ноября начнет рассматривать иск Генпрокуратуры с требованием признать экстремистским объединение «Махонинские», а также обратить в госсобственность принадлежащее ему имущество.
